|
|
|
Все публикации блога
Как рассказал «Сегодня» глава Всеукраинской ассоциации автоперевозчиков Виталий Рева, как только стоимость бензина пересечет отметку 8 грн., цена поездки увеличится сразу на 1,5 грн.: «Нынешние тарифы были сформированы при стоимости 95-го бензина 5-5,3 грн. Потому рост тарифов экономически обоснован. Но стоимость проезда вырастет в зависимости от загруженности маршрута. Цены на маршрутах с большими пассажиропотоками взлетят по минимуму - лишь до 4 грн., другие - 4,5-5 грн. А самыми дорогими станут поездки в пригородных маршрутках». По его словам, прокатиться в пригород может стоить 8-10 гривен (сейчас - около 4-5 грн.): «На этих маршрутах до 30% перевозчиков работают нелегально, - чтобы сдержать рост цен на проезд, нужно вытеснить «нелегалов»: чем больше будет у нас пассажиропоток, тем ниже цены». Его поддерживает коллега, глава киевской горорганизации работодателей-перевозчиков «Столица» Валерий Липецкий: «Рентабельность перевозок сейчас - 5-7%, а должна быть минимум 15%».
... 
На европейском рынке появились . По многим параметрам они существенно превосходят обычные свинцово-щелочные батареи.
Революционные по конструкции аккумуляторы выпускает компания из Гонконга - Silicon Investment Holding Ltd. Новые батареи, в которых вместо электролита залит силикон, предназначены в основном для электромобилей, где очень важно высокая емкость и малое время перезарядки. Так, по сравнению, с обычными свинцово-щелочными моделями, новинка имеет в 1,75 раз большую емкость.
Перезарядка при этом происходит в два раза быстрее - за 2-4 часа, а в ускоренном режиме - всего за 30 мин. При этом количество гарантированных перезарядов увеличилось на треть - до 400. К преимуществам силиконовых батарей также следует отнести долгий срок службы - от 5 до 10 лет, и низкий процент разрядки. Если у обычных батарей он составляет до 15% за месяц, то у силиконовых - только 10% за 2 года. И, что немаловажно, новые аккумуляторы намного экологичнее, в том числе и при утилизации, так не имеют едкого электролита внутри.
... 
В конце прошлого месяца утратило силу распоряжение МВД №466 от 21.05.2009 года. Как сообщается на официальном сайте Департамента ГАИ, в связи с приведением нормативно-правовых актов, регламентирующих деятельность подразделений ГАИ, в соответствие с требованием законодательства.
Мы поинтересовались – какие же нормы были упразднены. Как выяснилось, некоторые из них уже стали ныне неактуальными. Так, например, в связи с отменой «писем счастья», когда по почте владельцам ТС присылали постановления о наложении штрафа и снимки автомобиля, сделанные радаром «Визир», отпала необходимость фотографировать патрульный автомобиль с привязкой к местности. Также теперь не нужно дополнять вынесенное постановление 3-4 снимками нарушения ПДД, сделанного радаром с функцией фото- или видеосъемки.
Некоторые из требований распоряжения уже были выполнены. В частности, в местах контроля скорости радарами установлены соответствующие дорожные знаки, проведена ревизия всех знаков, ограничивающих максимальную скорость движения, и демонтированы те знаки, которые вводили необоснованные ограничения, а на дорогах государственного значения, где это допустимо, заменены знаки «Начало/конец населенного пункта» с белым фоном на синий (где не действуют требования ПДД, определяющие порядок движения в населенных пунктах – можно ехать свыше 60 км/ч, но не более – 110 км/ч).
... 
Черниговский беспредел по ДТП просто ужасает. То ли больше начали обращать внимание на подобные случаи, то ли у нас в городе "вдруг" появились пешеходные переходы-призраки, но такая смертность на "зебрах" в голове не укладывается. Одна мысль довольно часто выносит мозг - следующим можешь быть ты. Причём в нашем случае можем оказаться с любой стороны баррикад. И не известно - какой вариант хуже (если водитель не окажется моральным уродом).
Да, водители не правы 100%. Но только ли их вина в том, что происходит на дорогах? Чем обусловлено их поведение - загадка. Ведь в последних ДТП Чернигова нет "мажоров", "крутых" и пр., кто безответственно может нарушать, позже откупившись, значит дело не во вседозволенности и не в произволе автомобилистов. Как по мне - загадки тут нет, есть ТАК ЖЕ большие недоработки государства. 1. Количество подобных ДТП за данный период времени зашкаливает, а в ГАИ тишина - никто не наказан, никого не сняли с должности. Вот если бы ГАИшники начали заниматься прямыми обязанностями - профилактикой и предотвращением нарушений, перестали заниматься поборами с водителей и поток налички у руководства иссяк - тогда бы полетели головы. Ну как же - новую Camry не куплю или квартирку в Киеве.
... 
Просмотрел Иванова, Обушного и Михалевича. Наиболее лаконично и по делу как по мне высказал мнение Обушный, хотя от вида плакатов его, развешенных по городу, меня совсем не тянет голосовать за данного кандидата. Но логики и здравого смысла в его выступлении больше. Вот представители троллейбусных управлений в списках меня как раз отталкивают. Ради решения вопросов по ЧТУ в депутаты тянуть кого-то - это передоз. А вообще идея заявления об увольнении в связи с невыполненными обязательствами - это то, что стоило бы провести как обязательство для всех депутатов. Только еще и материальную ответственность ввести, чтобы вернули то, что натырить за 2 года успеют.
... 
| Оператор | Количество абонентов, 28.02.2010 |
... 
Киевстар первым вводит новую схему отношений с продавцами электронных кодов и прямых платежей за услуги оператора. Согласно новой схемы, компания продает свои услуги компаниям, работающим с абонентами 1к1, т.е. перестает выплачивать вознаграждение. Для рентабельной работы и развития электронщикам необходим зазор в 6%, который в любом случае ложится на абонента в конце концов. Но, не всегда электронщики напрямую работают с абонентами, устанавливая свои киоски. Очень часто они выступают лишь связующим звеном между абонентом-продавцом и оператором. Кушать все хотят, таким образом количество наценок увиличивается. И чем глубже в районы, тем всё сложнее. Вслед за электронными платежами однозначно подтянется и наценка на пластик, так-что, милые абоненты, ждите повышения цен на ваучеры и не пеняйте сильно на продавца - он, как и вы, зарабатывает на жизнь. Для особо принципиальных Киевстар предлагает пополнять счет без наценок (по крайней мере пока) в центрах обслуживания абонентов.
... 
www.pinmag.com.ua - Вы сможете купить коды пополнения украинских мобильных операторов за WebMoney (WMZ, WMR, WME и WMU). Выбрав и оплатив ваучер, Вы сразу получаете код пополнения.
Очень удобно. Это очень выгодный способ вывода WebMoney, так как вы не платите никаких комиссионных, не ходите в банк и ни с кем не встречаетесь - Вы просто пополняете свой телефон купленными за WMZ, WMR. WME или WMU ваучерами.
... 
Информация любезно предоставлена аналитиками ACM-Consulting. TOP Operators 30.ноя.09 31.окт.09 1 Kyivstar 21 954 029 22 168 880 2 MTS 17 604 226 17 735 437 3 Astelit 11 986 000 11 863 000 4 Vimpelcom 2 017 930 2 107 257 Source: Company data, ACM-Consulting estimates
Total Mobile Subscribers (SIM cards) 30.ноя.09 31.окт.09 Total number of mobile subs in Ukraine 54 962 185 55 229 574 Penetration Ukraine 119,5% 120,0%
... 
|